Gói thầu giao thông nội cảng 11,000 tỷ của sân bay Long Thành bị chậm tiến độ

Gói thầu giao thông nội cảng 11,000 tỷ của sân bay Long Thành bị chậm tiến độ

Gói thầu giao thông nội cảng (4.8) trị giá 11,000 tỷ đồng tại sân bay Long Thành đang bị chậm tiến độ do thiếu máy móc, nhân lực và điều kiện thi công khó khăn

Bộ trưởng Xây dựng Trần Hồng Minh vừa cùng đoàn công tác của Bộ Xây dựng đã làm việc với lãnh đạo UBND tỉnh Đồng Nai cùng các chủ đầu tư, nhà thầu về dự án sân bay Long Thành.

Toàn cảnh buổi làm việc tại Ban QLDA Cảng HKQT Long Thành. Ảnh:baogiaothong.vn

Tại buổi làm việc, Cục trưởng Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng đã báo cáo Bộ trưởng về các hạng mục thuộc 4 dự án thành phần của sân bay Long Thành đang được tăng tốc thi công.

Dự án thành phần 1 bao gồm trụ sở các cơ quan quản lý Nhà nước cơ bản đạt tiến độ, nhiều hạng mục dự kiến hoàn thành trong quý IV năm nay.

Dự án thành phần 2 là các công trình quản lý bay cũng ghi nhận kết quả tích cực. Tháp kiểm soát không lưu đã thi công đến độ cao 107.93 m/115 m, dự kiến hoàn thành trước ngày 30/9. Các công trình phụ trợ như nhà kỹ thuật, VIP, trạm nguồn… sẽ lắp đặt thiết bị từ tháng 6 và nhiều hạng mục còn lại hoàn tất vào cuối năm nay.

Dự án thành phần 3, trong đó gói thầu nhà ga hành khách, nhà thầu đã huy động hơn 5,000 nhân lực, 1.000 thiết bị máy móc, thi công đến tầng 4, đạt giá trị khoảng 13,504 tỷ đồng. Mục tiêu hoàn thành xây dựng trước ngày 31/12, sau đó tiến hành lắp đặt, chạy thử hệ thống thiết bị.

Đường băng số 1 vượt tiến độ 3 tháng, đã chạy thử thành công hệ thống đèn hiệu.

Tuy nhiên, gói thầu giao thông nội cảng (4.8) đang chậm tiến độ do thiếu máy móc, nhân lực và điều kiện thi công khó khăn. Chủ đầu tư là Tổng công ty Cảng Hàng không Việt Nam (ACV) đang được yêu cầu rà soát lại đường găng tiến độ và tập trung xử lý các điểm nghẽn.

Nhiều khu vực thuộc mái Cảng HKQT Long Thành đã được lợp xong.Ảnh:baogiaothong.vn

Dự án thành phần 4 (công trình suất ăn, hangar bảo dưỡng máy bay) hiện có 5 hạng mục đã triển khai. Nhà đầu tư cam kết sẽ cơ bản hoàn thành trước 31/12 theo chỉ đạo của Thủ tướng.

Đối với dự án khu bảo trì tàu bay số 4, theo sự chỉ đạo của Bộ Xây dựng, Cục Hàng không Việt Nam đã làm việc trực tiếp với nhà đầu tư Tổng công ty Hàng không Việt Nam - Vietnam Airlines - để thống nhất chấm dứt, thanh lý hợp đồng Hangar số 4, triển khai thủ tục ký hợp đồng Hangar số 2.

Ngay sau khi kết thúc hợp đồng Hangar số 4 với Công ty TNHH MTV Kỹ thuật máy bay (VAECO), Cục Hàng không sẽ triển khai ngay thủ tục lựa chọn nhà đầu tư đối với Vietjet theo đúng kết luận của Thủ tướng và chỉ đạo từ Bộ Xây dựng.

Cũng tại cuộc họp, các nhà thầu tiếp tục báo cáo Bộ trưởng gặp khó khăn về vật liệu. Tính đến ngày 12/5, mới có hơn 1.18 triệu m3 đá được đưa về công trường, trong khi nhu cầu năm 2025 là gần 4.92 triệu m3. Các nhà thầu thi công đề nghị lãnh đạo tỉnh Đồng Nai tạo điều kiện hỗ trợ vật liệu đất, đá nhanh để đáp ứng yêu cầu tiến độ đề ra của dự án.

Tại buổi làm việc, đại diện lãnh đạo ACV cũng kiến nghị sớm mở rộng tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành lên 10 làn xe như quy hoạch để đảm bảo khai thác hiệu quả và chuyển đổi chuyến bay quốc tế từ sân bay Tân Sơn Nhất về sân bay Long Thành.

Kết luận buổi làm việc, Bộ trưởng Trần Hồng Minh đánh giá dự án sân bay Long Thành đã có nhiều chuyển biến tích cực, các dự án thành phần đang triển khai và bám sát tiến độ theo kế hoạch. Bộ trưởng biểu dương chủ đầu tư, nhà thầu.

Tuy nhiên, chủ đầu tư và các nhà thầu không được chủ quan, phải duy trì tiến độ, tốc độ để hoàn thành các hạng mục vào cuối tháng 12/2025 theo yêu cầu của Chính phủ, Thủ tướng.

Thiên Vân

FiLi - 17:03:09 22/05/2025