Dòng tiền có diễn biến sáng hơn trong tuần 10 - 14/06. Tâm điểm của dòng tiền là nhóm cổ phiếu sản xuất như dệt may, kim loại, thủy sản.

Kết thúc phiên giao dịch ngày 17/06/2024, toàn thị trường có 24 mã tăng, 70 mã giảm và 24 mã tham chiếu. Khối ngoại quay lại bán ròng với tổng mức bán ròng đạt 3.25 triệu CW.

Các hợp đồng tương lai đồng loạt giảm điểm trong phiên giao dịch ngày 17/06/2024. VN30-Index giảm điểm cùng với khối lượng giao dịch có sự sụt giảm nhẹ và nằm dưới mức trung bình 20 phiên cho thấy tâm lý nhà đầu tư đang không mấy lạc quan.

Phần lớn CTCK đều không quá lạc quan khi nói về các phiên giao dịch sắp tới. Lời khuyên đối với nhà đầu tư là không nên mua đuổi, tiếp tục quan sát và chờ đợi tín hiệu rõ ràng.

Phiên 17/06, khối ngoại tiếp tục bán ròng 794 tỷ đồng trong khi tự doanh mua ròng nhẹ 25 tỷ đồng. Hai nhóm này cùng bán ròng đối với HPG. Trong tháng 6, khối ngoại chưa có phiên mua ròng nào.

Sau phiên lao dốc trước đó, VN-Index tiếp tục giảm điểm và chưa thể phục hồi trở lại. Đồng thời, chỉ số cắt xuống dưới đường Middle của Bollinger Bands cho thấy tình hình càng trở nên bi quan hơn. Hiện tại, chỉ báo Stochastic Oscillator và MACD đồng loạt cho tín hiệu bán qua đó báo hiệu rủi ro điều chỉnh là vẫn còn.

Ông Shih Kuan Tung - cổ đông lớn nhất của CTCP Đầu tư và Xây dựng Thủy lợi Lâm Đồng (HNX: LHC) đã bán hết hơn 2.3 triệu cp LHC (16.05%) nắm giữ vào ngày 10/06/2024.

Kết thúc phiên giao dịch, VN-Index giảm 5.14 điểm (-0.4%), về mức 1,274.77 điểm; HNX-Index giảm 0.81 điểm (-0.33%), về mức 243.16 điểm. Độ rộng toàn thị trường nghiêng về bên bán với 452 mã giảm và 328 mã tăng. Sắc đỏ chiếm phần lớn trong rổ VN30-Index với 20 mã giảm và 8 mã tăng.

Thống kê giao dịch tuần từ ngày 10-14/6/2024 cho thấy bên bán đang chiếm phần lớn ở cả chiều thực hiện lẫn chiều đăng ký giao dịch.

Các công ty chứng khoán (CTCK) khuyến nghị nắm giữ DPR kỳ vọng mảng cao su tăng trưởng cả về giá và sản lượng; mua PC1 vì tiềm năng của mảng khai khoáng và bất động sản khu công nghiệp; tích lũy PVT do nhu cầu vận chuyển tiếp tục tăng cao trong bối cảnh nguồn cung tàu giới hạn.